Ovaj potez je uslijedio nakon prošlonedjeljnog odbijanja zaposlenih da prihvate plan o restrukturiranju i dokapitalizaciji, koji je podrazumijevao veliki broj gašenja radnih mjesta i smanjenje plata, što je uprava kompanije postavila kao preduslov za ubrizgavanje novih sredstava u okviru spasilačkog paketa vrijednog dvije milijarde evra.

Kompanija je u saopštenju navela da će i dalje obavljati letove kako je planirano pod novim upravnicima, koje će imenovati italijanska vlada.

Prošle nedjelje, vlada u Rimu je saopštila da će obezbijediti kreditna sredstva za premošćavanje kako bi se sačuvali letovi aviona Alitalije u narednih oko šest mjeseci, ali je isključila mogućnost nacionalizacije kompanije kao rješenje.

Ukoliko se ne nađe kupac, upravnici će morati da sprovedu likvidaciju preduzeća, što je, kako procjenjuju ekonomisti, korak koji će iz italijanske ekonomije izbrisati 20.000 radnih mjesta.

Etihad ervejz, koji ima 49 odsto udjela u Alitaliji, i akcionari u italijanskom avio-prevozniku su u saopštenju izrazili “duboko žaljenje” zbog ishoda glasanja zaposlenih o ponuđenom planu restrukture i ponovili da više ne mogu ubrizgavati novac u kompaniju.

Plan koji su zaposleni odbacili uključivao je ukidanje 1.700 radnih mjesta od ukupno 12.500 zaposlenih širom svijeta i smanjenje plata od osam odsto.

Alitalija već godinama gomila gubitke, a u posljednje vrijeme se našla pod jakim pritiskom zbog ulaska niskotarifnih konkurenata na domaćim i evropskim linijama, posebno Rajan era, koji je sada vodeći avio-prevoznik na tržištu Italije.

Kompanija je prošle godine izgubila 460 miliona evra, a sličan gubitak se predviđa i za 2017. godinu. Planom restrukturiranja je bio projektovan povratak na profitabilnost do 2019. godine i u skladu s tim širenje mreže letova na dugim linijama.