Modernizacija, smanjenje broja radnika i nova sistematizacija, uz detalj koji bode oči, povećanje plate rukovodiocima – ovako su u Željeznicama zamislili rekonstrukciju preduzeća.
To bi, kažu, donijelo uštede od 30 odsto i spriječilo odliv kadrova.
Ideju o uštedama u Vladi podržavaju, ali najavljeno povećanje plata i danas kategorički odbacuju.
Uštede, uštede, uštede – to je jedini, i prema svim akterima, najbolji recept za spas Željeznica.
Smanjenje broja radnih mjesta, penzionisanje onih koji ispunjavaju uslove i isplata svih dugovanja radnicima, uz modernizaciju opreme – to su koraci ka spasavanju jedno od najvećih javnih preduzeća.
Zadržati kadrove, takođe je dio plana koji prema stavu Uprave može biti ostvaren jedino povećanjem plata.
U trenutku dok preduzeće 40 miliona maraka za isplatu dugova radnicima planira da obezbijedi kreditom, povećanje plata rukovodiocima, prema računici generalnog direktora, donijelo bi čak i uštede.
– Ukupno gledano, zaposleni rukovodioci srednjeg nivoa sada troše u netu samo za platu 138 hiljada marka na mjesečnom nivou, sa racionalizacijom i novom organizacijom trošiće se manje za 50 hiljada, znači njihove plate će koštati 88 hiljda u netu, pojašnjava Dragan Savanović, generalni direktor Željeznica Republike Srpske.
(RTRS)
