Grad Banjaluka plaća vatrogasce koji obezbjeđuju međunarodni aerodrom u Mahovljanima, jer je 2007. Dragoljub Davidović potpisao kontroverzan ugovor.
Grad priprema budžet za narednu godinu i uštede se planiraju na svim nivoima, pa je na dnevni red ponovo stavljeno i pitanje vatrogasaca u Mahovljanima.
Prema ugovoru iz 2007. godine, Grad se obavezao da iz svoje kase isplaćuje plate za 22 banjalučka vatrogasca koja će dežurati na pisti, a obaveza preduzeća bila je da im obezbjedi sredstva za rad.
Grad za 22 čoveka godišnje isplati oko 620.000 KM, a poreske obveznike do sada su koštali bar devet miliona KM, jer su bili angažovani i prije 2007. godine.
Kako aerodrom nije na području Banjaluke, nego Laktaša, nije ni gradsko preduzeće, već republičko, gradska vlast već godinama insistira da neko drugi preuzme brigu o vatrogascima. Ovo pitanje pokretao je bivši gradonačelnik Slobodan Gavranović, a sada i Igor Radojičić.
Gavranović je istakao da je ugovor potpisao njegov prethodnik, Dragoljub Davidović, a on je od Ministarstva saobraćaja i veza RS tražio da im vrati novac koji je isplaćen za plate vatrogasaca, ali ne smatra da je ugovor štetan po grad.
– Ugovor nije štetan, samo je Grad preuzeo obavezu koju nije morao – kaže Gavranović.
Njegove napore nastavlja i Igor Radojičić koji je o ovom pitanju razgovarao sa premijerkom RS Željkom Cvijanović, te istakao da, osim troška, vatrogasci su za grad i dodatna kvota broja radnika.
– Ako bismo vatrogasce povukli sa aerodroma, mogli bismo ga zatvoriti, jer u ovom momentu niko drugi neće da preuzme tu obavezu – kaže Radojičić.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da će organizovati sastanak sa rukovodstvom aerodroma i predstavnicima Grada na kojem će pokušati naći najbolje riješenje.
Aerodrom nema rezervno riješenje
Direktor Aerodroma Miroslav Janjić kaže da oni nemaju novca da sami isplaćuju plate vatrogascima, niti rezervnu vatrogasnu službu bez koje aerdrom ne može da radi, te očekuju da ništa neće biti urađeno na štetu preduzeća.
– Ako postoje riješenja koja ne idu na uštrb ciljeva preduzeća i kvaliteta usluge, onda nemamo ništa protiv izmjena. Ali, ako bi bilo nastojanja da se trošak smanji po svaku cijenu, to ne bi bilo dobro – rekao je Janjić.
Vatrogasci su za pet godina obezbjedili 9.493 leta, 1.831 sipanje goriva i četiri puta intervenisali zbog problema pri sletanju aviona.
(blic.rs)
