Iako su rađene korekcije rada semafora na više lokacija u gradu, saobraćajno rasterećenje je skoro neosjetno, a razlog je u konstantnom porastu broja automobila na ulicama i vozača, kojih je godišnje 1.200 novih.
Da porast broja registrovanih automobila ne može da prati nijedna korekcija putne mreže tvrde u Udruženju za unapređenje i bezbjednost saobraćaja.
“Pokušavali smo zelenim talasima i kružnim raskrsnicama da donekle ublažimo gužve, ali rješavanje tog problema nije moguće bez novih saobraćajnica, poprečnih veza između istočnog i zapadnog tranzita ili izgradnje podzemnih saobraćajnica”, kaže Milenko Jaćimović iz tog udruženja. Dodaje da bi problem riješilo i uvođenje alternativnih vrsta prevoza, podsticaja za učešće u saobraćaju biciklima i skuterima, te za korištenje gradskog javnog prevoza.
U Odsjeku za saobraćaj kažu da vozači mogu da osjete izvršenu optimizaciju rada semafora na nekim lokacijama, a među njima su i semafori kod stare zgrade Vlade i zgrade pozorišta, koji rade po posebnom programu rada u periodu od 15.45 do 16.30.
(NEZAVISNE)
